Re: TENZA OFF ROAD 2008 NOVIEMBRE 1 Y 2

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DE MAURICIO SIERRA Y SU OZESNO

BUeno Jairo ya sin barro y en la comodidad de su casa como la vio, cambia el Jeep por un Osezno o prefiere las emociones suaves ajajajajja

Mil Gracias por el video y quedo bautizado como copiloto oficial del Osezno!!!!

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RELATO DE MAURICIO SIERRA EL OZESNO ., LEASELO ESTA MUY BUENO


Este competencia va a ser diferente a lo que hasta ahora hemos corrido; siempre han sido rallyes de duración y velocidad, pero este TENZA OFF ROAD se hace con diferentes pruebas entre sábado y Domingo, tratando de acumular puntos para tener al final un campeón de total de la prueba.
Los paisajes que nos cuentan hay en el Valle de Tenza - agrícola región Boyacense - nos animaron a ir y la verdad lo que contaban era poquito, parcelas de varios tonos verdes, ríos de gran caudal y las atenciones de los Tenzanos colmaron con creces nuestras expectativas.
A Tenza se llega por la Autopista Norte al llegar al Sisga se vira a la derecha y nos adentramos en la zona de Guateque, allí abandonamos el asfalto y por un buen carreteable, luego de pasar el pintoresco Sutatenza, llegamos a un pueblito de calles empedradas con casas tipo colonial con los zócalos verdes y el resto de la fachada en un blanco puro que dan un perfecto toque arquitectónico con las cubiertas en teja de barro , que no dejan olvidar la época colonial que aún perdura a la vista de los visitantes en un pequeño resumen eso es TENZA, BOYACA.
La tarde del sábado es lluviosa pero eso no baja para nada en el ánimo de los pobladores quienes ven llegar poco a poco a la meta de salida a diferentes tripulaciones de Santander, Atlántico, Bogotá y por supuesto de Boyacá en sus vehículos 4*4 Toyotas, Land Rover, Nissan y Comandos; en motos KTMs y Yamahas y los infaltables cuatrimotos Yamaha, Honda y Can Am.
La primera prueba es nocturna, y consiste en recibir veinte coordenadas de diferentes puntos con su respectiva foto; se debe hacer por equipos y debemos ir a esos puntos y tomar la misma foto que nos dan pero con un integrante del equipo en ella; a las 5:30 de la tarde sale el primer equipo conformado por los Tunjanos de los Toyotas “ orejiperros ”, quienes rápidamente se pierden por las trochas de las empinadas montanas que rodean a Tenza; así poco a poco salimos uno a uno mientras los pobladores desde el parque principal se divierten ya con la noche y la lluvia que arrecia observando las grandes luces de las exploradoras de estos vehículos circundando como grandes luciérnagas las montanas que rodean la bella Tenza; el tiempo límite de llegada es a las 7:30 de la noche. El equipo Can Am conformado por Viviana en su Renegade 500 y yo en el Osezno 800, vamos llegando a los puntos ayudado por la buena navegación de mi compañera de equipo y tomamos las fotos, al final lograríamos reunior 12 fotos de las 20 propuestas, en medio de la vía encontramos a los que van a ser nuestros rivales por el primer lugar: JUAN BERNARDO en su Grislly 700 ayudado por su hijo nos pisa los talones y adelante de nosotros HANS, ex piloto de Moto GP y el único extranjero de la categoría “de Holanda con orgullo- como dice el ” con sus dos metros de estatura y sobre su raptor 700, favorito para ganar, con dos Santandereanos mas en Raptor 700 también, levitan sobre la inmensidad de la noche recogiendo puntos para el haber del equipo Santandereano, llueve a cantaros y la noches es espesa, hay puntos a los que solo accedemos los cuatrimotos pues los pesados 4*4 solo “ winchados ” pueden subir y por estar cerca del límite desisten de la proeza. Al final de esta primera prueba y con sorpresa nos enteramos que el CAN AM TEAM lleva la delantera sobre los TIERRA GUANE CUATRIS encabezados por nuestro Europeo amigo, por tan solo 20 puntos y que hay en tercer lugar el TEAM YAMAHA BOGOTA de JUN BERNARDO viene ahí 30 puntos atrás.
Sobre las 9:00 de la noche y mojados hasta los tuétanos empezamos la segunda prueba, los Tenzanos se dan cita en la Plaza de toros de la población y la dejan llena a reventar, empiezan las pruebas del Puenting: por equipos debemos colocarnos al borde de la fosa y con unos troncos armar un improvisado puente pasar los vehículos en el menor tiempo posible y volver los troncos a su lugar. Viviana oficiara como piloto y yo como “armador”, al final con 51 segundos ocupamos el 3er lugar escoltando a JUAN BERNARDO quien con 39.14 segundos y HANS que con 40.54 segundos ponen a aplaudir y avivar a los asistentes, luego la prueba de la rampa en la que el Osezno saca su casta y logra la mayor relación entre la distancia de los ejes y la mayor longitud de ascenso en la rampa metálica sin levantar ninguna de sus llantas. La pelea esta dura nos vamos a descansar sobre la fría media noche Tenzana con un empate en el primer puesto entre el TEAM CAN AM Y EL GUANE TEAM CUATRIS seguido a tan solo 10 puntos por el TEAM YAMAHA BOGOTA encabezado por JUAN BERNARDO quien promete para mañana sobrepasarnos sin piedad.
El Domingo nos levanta con el tañer de campanas de la Iglesia que invita a misa de 6:00 de la mañana, nos levantamos –unos a misa, otros a perecear y otros a disfrutar del sol que viene a visitarnos e invita a aprovechar la piscina del Hotel de Tenza.
Sobre las horas del medio día se inicia el desfile por el pueblo encabezados por al legion Willys que arranca los primeros aplausos del día al pasar por las empedradas calles con sus hermosos min guerras en perfecto estado de conservación, este desfile termina en la pista donde se realzaran las pruebas de hoy; el pueblo entero se congrega alrededor de la pista dispuesto a disfrutar del espectáculo bajo un sol abrazador que hace

sentir que estamos compitiendo mas en un pueblo costeño que en el frio Tenza que nos recibió ayer.
Empezamos la prueba, la pista tiene unas fosas llenas de barro y dos sobresaltos que exigen a los competidores, adicionalmente la organizacion “muy amablemente” a contratado unos “chinos” que se encargan de agregar agua con baldes a los obstáculos cada vez que pasa un competidor y que el sol trata de cumplir con su función de secar la enfangada pista.
El GUANE TEAM CUATRIS toma la delantera con IVAN que en su raptor azul 700 coloca el primer registro con 5 minutos y 40 segundos y una penalización de 10 segundos por una falta cometida, HANS vuela en la pista pero al llegar a la fosa principal el raptor acosa la falta del 4*4 y pierde mucho tiempo tratando de salir de ella, inicio la prueba y coloco el 4*4 permanente, el osezno ayudado por los bloqueos se desplaza veloz sobre la enfangada pista, este es el terreno que más le gusta, pasa sin problemas las fosas y en los montículos salvo una entrada frontal que fácilmente supero con un poco de marcha atrás, coloca un sorprendente y a la final record de pista de 1 minuto y 36 segundos; Viviana debe hacer buen tiempo y animada por todo el público por ser la única mujer de la competencia – lo cual le ha generado barra propia…..- empieza el recorrido con la AMENAZA AMARILLA, sobrepasa rápidamente las primeras fosas, pero al ascender al segundo montículo el cuatrimoto trae mucha velocidad y le regala al publico una “ vuelta canela ” que dejan el Renegade 500 con las llantas mirando el cielo, los jueces y hasta la defensa civil del pueblo corren a prestar auxilio, pero que cuando llegan la encuentran mas emberracada aun colocando la amenaza amarilla con sus llantas contra el piso para terminar la prueba, le da arranque y acelerador a la maquina nuevamente y logra sobrepasar esta vez sin problema el complicado obstáculo, claro esto hace que la barra se multiplique y las bandada de aplausos opacan la actuación de los demás competidores….eso está bien.
Al final el osezno ocupa el primer lugar, IVAN del GUANE TEAM CUATRIS ocupa el 2do lugar y HANS el 3er lugar, Viviana termina en el 6to lugar. Así las cosas voy adelante por 20 puntos pero con IVAN y HANS que vienen con todos los fierros a conseguir el título final en la última prueba cueste lo que cueste deportivamente.
Vienen después las motos y los vehículos 4*4 que divierten al público con sus brincos y que a uno que otro desprevenido espectador inauguran con un buen baño de barro en algún derrape inesperado. Al final de esta primera prueba de hoy Domingo tomo la delantera de la clasificación
El sol poco a poco empieza a dejarnos y a ser remplazado por unas nubes negras cargadas de agua que empiezan a aparecer por las montanas de la Capilla y Tibirita; si llegan aquí van a hacer bien complicada la última prueba que es la subida de la Guaya: en menos de 1.00 kilometro se debe ascender de 1600 metros a 1820 metros, un ascenso por el que solo suben mulas de carga.
Lo dicho; la tarde termina con un aguacero garrafal peor que le dé ayer, la subida de la guaya se vuelve casi que una cascada de lodo y agua y los primeros Willys y Toyotas, que se aventuran quedan atravesados en los primeros 200 metros; los del GUANE TEAM CUATRIS deciden no hacer la prueba con IVAN y mejor ayudar a HANS para que gane la prueba ayudado de su co-equipero para así tomar los puntos necesarios y arrebatarme la punta; en el TEAM CAN AM tomamos una decisión similar y a lomo del osezno afrontare la dura subida ayudado por mi compañera de equipo quien orilla la amenaza amarilla y se sacrifica para buscar obtener la victoria final.
HANS sale como alma que lleva el diablo por la agreste cuesta y pronto se pierde de la vista, el motor del Raptor se escucha devorando la trocha y sufriendo con el lodazal loma arriba; un minuto después con el motor Rotax del osezno a full acelerador inicio la subida: La pendiente es descomunal el osezno se agarra como puede con sus cuatro garras del terreno y al llegar a los 400 metros encuentro a HANS enterrado en un lodazal de más de medio metro de profundidad pero para sorpresa mía se baja y como si el raptor fuera de cartón, se baja y lo toma de la parte trasera y del timón y lo saca del atolladero fangoso como si nada, hay que verlo para creerlo este Holandés es un hueso duro de roer y no se da por vencido tan fácil; lo sobrepaso cuando está en esta tarea pero pronto se me pega a la parte trasera del osezno, me debo exigir al máximo y al llegar a la ultima parte de la cuesta donde la pendiente es mas pronunciada; ayudado por mi copiloto para colocar todo nuestro peso hacia adelante coronamos la “horrible” cuesta; colocando un record de 29 segundos para la prueba – que quedara en el pueblo para superarlo el próximo ano-.
MAURICIO SIERRA
Los Boyacenses se llevan los trofeos en la categoría Vehículos 4*4 y WILLIAM MARTIN lo hace sobre su potente KTM 525 en la categoría motos; al final en una buena celebración todos compartimos y disfrutamos con las anécdotas de todos, vividas en estas hermosas tierras a las que un día fuimos invitados y que fuimos atendidos como reyes por los pobladores de este hermoso pueblito enclavado entre montanas verdes y ríos cristalinos que aun conservan la magia de la belleza del campo Colombiano.

Al final del TENZA OFF ROAD, el CAN AM TEAM gana por equipos y el 1er puesto para el Osezno, el 3er puesto para Viviana en la general son la mejor recompensa; HANS ocupa el 2do segundo lugar, IVAN el 4to lugar, JUAN BERNARDO del YAMAHA TEAM BOGOTA el quinto lugar.

[EarlyJR]

Compitieron 27 4x4
7 cuatrimotos
1 Moto

Exhibicion 8 Willys
5 4x4 de apoyo

Gano Los Tenzano adrenalina 2 dias .
Los niños Tenzans 150 balones 50 regalos

Perdieron Sumerse que no fue y se conforma con ver las jotos !!!!!!!!

[YovannyCJ7]

!!!BIENVENIDA!!!!



















OZESNO

[german alvarez]

Muy bien Jairo, las imágenes lo dicen todo.Felicitaciones a los que participaron por parte del club, se ve que salió muy bien

[EarlyJR]

El Municipio de Tenza en Boyacá, fue el marco de un concurrido espectáculo con 27 camperos participantes y 6 cuatrimotos, que participaron de una verdadera fiesta del Off Road, que incluyó una prueba de Navegación con 21 Way Points que se desarrolló, el sábado 1ro. de Noviembre al final de la tarde e iniciando la noche, en medio de un fuerte aguacero, que aumentó la dificultad en la prueba, pues los Puntos distribuidos en más de 7 caminos diferentes, tenían de por sí una gran dificultad para su acceso normal y la lluvia le puso un desafío adicional.
Luego vino la cita en la Plaza de Toros de Tenza, en donde el espectáculo dado por los participantes, fue la diversión para el Pueblo Tenzano, quienes entraron sin costo a este divertido espectáculo, en donde cada participante hizo la prueba de armada de puentes utilizando troncos y la prueba de las rampas de escualización de suspensiones RTI, sumando puntos cada una de estas pruebas a todo el certamen, algo que finalizó posteriormente con una tremenda rumba para recolectar fondos para el aguinaldo del niño Tenzano.
El domingo 2 de Noviembre, el Tenza OFF ROAD continuó con un esplendoroso día soleado, la pista de Enduro preparada y dirigida por el grupo de Fullsizes 4x4, con un alto nivel de dificultad, por el diseño de los obstáculos sumados a una importante cantidad de barro, lo que generó doble diversión para los cerca de 500 espectadores, que desde los techos de sus casas observaron con permanente sonrisa dibujada en sus caras, felices con la actividad que no podían creer, ver aquel espectáculo en sana diversión, una exhibición de Cuatrimotos y vehículos 4x4 haciendo estas pruebas que superaban gracias a su pericia y buen manejo, algo que contribuyó mucho para seguir consiguiendo fondos al propósito del municipio, pues se vendió la lechona, las empanadas y las bebidas para el bazar y así conseguir fondos a los niños de Tenza.
En la tarde la prueba final fue el cierre con Broche de Oro, en medio de un fuerte aguacero se realizó la prueba de trepada sobre la trocha de la Guaya, un camino con una fuerte inclinación de 350 metros de distancia y subiendo de 1480 metros sobre le nivel medio del mar, en ascenso hasta 1570 metros sobre el nivel medio del Mar llegando a una calle principal del municipio, evento que contó con muchísimo público muy a pesar de la fuerte lluvia, el público completamente empapado seguía disfrutando de ese espectáculo, durante el cual todos tuvieron que utilizar sus equipos de ayuda, como winches, hi lift, malacates, cuerdas, grilletes, picos, palas y por supuesto exigiendo al máximo sus máquinas equipadas con llantas de barro, rol bar, fuertes defensas, exploradoras y terminando al final en la meta con una sonrisa de satisfacción, que produce lograr el objetivo después de una prueba tan exigente.
Al final en cuatrimotos se impuso Mauricio Sierra del equipo Can Am quien hizo la mayor cantidad de Way Points en la navegación, gano la prueba de los puentes, hizo un magnífico tiempo en la prueba de la pista y logró subir con su Can Am 800 la trocha de la Guaya sin mayores inconvenientes. En el Segundo lugar en Cuatrimotos, se ubicó Johan Coaster, Holandés hijo adoptivo del Departamento de Santander quien a pesar de tener un Cuatrimoto 4x2 logró obtener el 2do. Lugar de la prueba y en el tercer Lugar Viviana Ríos, del equipo Can Am, conocida como la Reina de los Cuatrimotos, gracias a su gran experiencia como Rallysta en el Campeonato Nacional de Rallys Colombia es Pasión y a su excelente estado físico y determinación para superar pruebas en las trochas más difíciles.

Gracias a los participantes y a AB Silicon Ltda los niños de Tenza recibirán montones de regalos en sus aguinaldos, pues la inscripción consistía en llevar un regalito para estos niños, que contando con la determinación de su Alcaldesa la Dra. Fanny Coca y de Camilo Márquez, principal promotor del evento en el municipio, se logró algo que es casi imposible, todo el mundo salió contento, el pueblo recibió una inmensa cantidad de turismo que colmó hoteles, restaurantes, tiendas de artesanías y bares, algo quedó para su economía por supuesto, tuvieron un rato de esparcimiento muy agradable con todo el espectáculo que se les brindó y los participantes con su sonrisa de satisfacción por la hospitalidad del pueblo, el hecho de visitar un municipio tranquilo, muy bonito con un clima agradable y gozando de la posibilidad de disfrutar el deporte.
Así se hace la introducción de lo que será el campeonato Off Road Challenge del año 2009, que tendrá tres competencias válidas, iniciando en Muzo en Febrero 7 y 8 para la celebración de los 450 años de esta zona de Esmeraldas, luego en Agosto para el Festival de Verano de Bogotá y la final que también se realizará en el Municipio de Tenza en Fecha que se anunciará próximamente.
En los vehículos 4x4 con una nutrida participación de representantes de Santander, Boyacá y Bogotá principalmente, los boyacenses fueron profetas en su tierra y se apoderaron del podio, con Alejandro Orjuela en el primer Lugar, Carlos Martínez un costeño “ ajá - sumercé” hijo adoptivo de Tunja en el segundo lugar y Carlos Molina, del equipo Boyacá es para Vivirla en el tercer Lugar también de Tunja. En el Cuatro lugar Luis David García de Bucaramanga con Teo Gómez y Lulú estuvieron muy cerca del podio y en el quinto lugar Fabio Valbuena con Sandra Paola, que también estuvieron muy cerca de los puntos.

FERNANDO JARAMILLO

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CUATRIMOTOS


1. Mauricio Sierra.
2. Johan Coster
3. Viviana Rios
4. Ivan Heredia
5 Juan Bernardo Cuellar
6. Andrés Felipe Zambrano

CATEGORIA CAMPEROS 4X4

1. Alejandro Orjuela TOYOTA FJ 40 de Tunja.
2. Carlos E. Martínez TOYOTA FJ 40 de Tunja.
3. Carlos Molina TOYOTA FJ 40 de Tunja.
4. Luis David García TOYOTA 4.5 Litros de Bucaramanga
5. Fabio Valbuena JEEP WRANGLER de Bogotá.
6. Luis Felipe Macerado Jeep Cherokee Bogotá
7. Emilio Grajales Jeep Comando . Tunja.
8. Luis Barragán Jeep Comando . Tenza
9. Cipriano Henao . Toyota 4.5 Litros Bogotá
10.Andrés Hurtado Toyota 4.5 Litros Bogotá
11. Tomás Henao Jeep Willys 54 Bogotá
12. Marcos de la Palma Suzuki LJ 80 Tenza.
13. José Fajardo. Jeep Willys Bogotá.
14. Gustavo Gallego Toyota FJ 40 Bogotá.
15. Jairo Albarracín Toyota FJ 40 Bogotá.
16. Carlos Alberto Hernández Toyota 4.5 Bogotá.
17 Carlos Mayorga Jeep Willys Bogotá.
18. Juan David Castaño. Toyota Fortuner Bogotá.
19 Antonio Gutiérrez. Toyota Burbuja - Bucarmanga
20. Eduardo Grosso . Mitsubishhi Montero. Bogotá
21 Juan Camilo Zambrano Jeep Willys. Bogotá
22. Holger Matamoros - Toyota FJ.40 Bogotá.
23 Cipriano Henao . jeep Willys 54 Bogotá
24 Andrés Hurtado - Jeep Willys 54 Bogotá
25 Fabio Valbuena - Jeep Willys Bogota.
26 Anibal Herrera - Jeep Rubicon - Bogotá.

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