Land Rover

Historia del Land Rover

Land Rover celebró su 50 aniversario en 1998 (ver historia 4x4 en www.fullsizes.com), y ahora en el 2007 vemos en el espejo retrovisor la historia de este importante campero en sus momentos mas significativos. Fue en 1948 cuando el 80” hizo su debut en el Show de Motor de Ámsterdam, Una pieza a prueba de balas que podía ir a cualquier lado. Pero en los años de post guerra se creo la necesidad de hacer el vehículo mas útil para los trabajos de agricultura, por lo que en 1954 el 86” y posterior, el 107” fueron creados para llenar ese nicho.

Una década luego de su introducción, La serie de Diseño I para a la Serie II – una gran mejora sobre el tamaño original, confort, estilo y perfomance.

Para 1959, un cuarto de millón de Land Rovers estaban en las vías. Para 1966, eran medio millón. Los Rover fueron llevados los territorios mundiales más inalcanzables… y ganaron.

Luego en 1970 los ingenieros de Land Rover crearon un paradigma que cambia el concepto del vehículo off road. Debuta el Range Rover!. Fue diseñado para el uso off road serio (podía ser limpiado con manguera tanto por fuera como por dentro), pero adicionaba un elemento de lujo. Los 70´s inspiraron un número de innovaciones.

En 1971, La Serie III debita, y un año después, el 101” le sigue. Originalmente diseñado como tractor cañón para el Ejercito Británico, obtuvo aprecio como un camper de largo rango.

En 1976, Las ventas de Land Rover llegan a la marca del millón, no exactamente los números de Ford y Chevy, pero una prueba de la fiera lealtad que inspira en su legión de fanáticos en el Mundo.

Para 1988, el Range Rover se convirtió en el vehículo de la finca de los adinerados. Su estilo único lo llevo a convertirse en el primero y único automóvil en presentarse en el Museo Louvre de París como ejemplo de escultura moderna. Tal belleza en un vehiculo todo terreno?. La idea del Range Rover funcionó, y en 1989 las ventas excedieron las del 88 en un 41%. Y se convierte en el 4x4 del año. A pesar del éxito, El Range Rover era aún un vehículo rural de alta burguesía.

Los ingenieros de Rover buscaron un diseño que llenara mas las necesidades familiares, ty crearon el Discovery, con mas espacio y menos lujos costosos.

En 1990, Discovery gana el premio del año del Off Road & 4 Wheel Drive Magazine. Mas premios le siguieron. En 1994 el defender gano el premio y un año después el Discovery gnaó como 4x4 del año.

1996 ve el último Land Rover clásico (#317,615) salir de línea de ensamblaje. El nuevo y hermoso 4.0 tomó su lugar, donde permanece como rey incuestionable de la colina de SUV. Siguiendo tendencia hacia lo pequeños pequeños y deportivos SUV, los ingenieros se unen de nuevo para crear el Freelander, que debuta oficialmente en 1997.

El año siguiente, el Freelander gana como 4x4 del año de la revista Off Road & 4 Wheel Drive y se convierte en el Deportivo Utilitario mas vendido en Europa.

Para el 200, los entusiastas del Range Rover celebran su 30 aniversario. Atienden la reunión 605 vehículos con prototipos “Velar” hasta raros modelos 6x6. Un tributo al único, original y aún campeón Range Rover. Traducido de : http://www.landroverline.com/Features/history_of_land_rover.asp